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Sì, il Maxxfan e il Maxxfan Plus sono progettati con doppi bracci di sollevamento per sostenere completamente il coperchio dopo un’installazione corretta. Questo rende il coperchio molto robusto e in grado di resistere alle alte velocità di guida quando lasciato aperto. Inoltre, impedisce al coperchio di vibrare e sbattere in caso di vento forte quando il camper è parcheggiato. Assicurati di aprire completamente il coperchio durante la guida in modo che i bracci di sollevamento doppi forniscano il massimo supporto al coperchio.
Entrambi i colori del coperchio lasciano entrare la luce nel camper. Il coperchio fumè è simile agli occhiali da sole o ai finestrini oscurati e lascia entrare più luce e calore nel camper. Entrambi i coperchi sono progettati con materiali che garantiscono una lunga durata in condizioni climatiche estreme e in caso di esposizione al sole.
È sufficiente ruotare le quattro manopole di fissaggio che tengono in posizione lo schermo interno. Lo schermo può quindi essere risciacquato con acqua per pulirlo. Per pulire lo sporco ostinato dallo schermo è possibile utilizzare anche un detergente delicato.
No, il telecomando portatile è a infrarossi e funziona solo quando si trova nel raggio d’azione del Maxxfan Plus.
Il sensore pioggia ha una funzione di “disattivazione”. È sufficiente attivare la funzione “disattiva” e il Maxxfan rimarrà aperto e continuerà a funzionare anche se il sensore pioggia è bagnato. Presta attenzione quando disattivi il sensore pioggia, poichè l’acqua potrebbe entrare nel camper.
Sì, anche con l’opzione sensore pioggia è possibile installare una copertura antipioggia Fanmate sul Maxxfan o Maxxfan Plus. La copertura Fanmate consentirà al Maxxfan di continuare a funzionare anche in caso di pioggia, proteggendo il camper dall’ingresso dell’acqua.
Sì, Maxxfan Deluxe è progettato con due bracci di sollevamento che sostengono completamente il coperchio dopo la corretta installazione. Questo rende il coperchio molto robusto e in grado di resistere a velocità di guida elevate quando lasciato aperto, inoltre impedisce al coperchio di vibrare e sbattere in caso di vento forte quando il camper è parcheggiato. Assicurati di aprire completamente il coperchio durante la guida in modo che i due bracci di sollevamento forniscano il massimo sostegno al coperchio.
Il Maxxfan Deluxe è progettato per essere installato solo con la zona di protezione dalla pioggia rivolta verso la parte posteriore del camper (cerniera verso la parte anteriore). Se non hai spazio per la sporgenza del coperchio del Maxxfan Deluxe, ti consigliamo di installare un Maxxfan o un Maxxfan Plus con la nostra copertura antipioggia Fanmate per una ventilazione ottimale senza pioggia.
No, il telecomando portatile è a infrarossi e funziona solo quando si trova nel raggio d’azione del Maxxfan Deluxe.
– Se senti improvvisamente un rumore acuto provenire dalla ventola, è possibile che le spazzole del motore debbano essere pulite. Per pulire il motore, procedi come mostrato nelle istruzioni video. Ricordati sempre di scollegare l’alimentazione prima di accedere all’apparecchio. – Se il rumore proviene dalla pala della ventola che tocca l’alloggiamento, puoi provare a smontare la ventola e rimontarla nella posizione corretta. Ricorda sempre di scollegare l’alimentazione prima di accedere all’apparecchio.
– Prova a chiudere meglio il coperchio (utilizzando il motore elettrico, se presente). Maxxfan Deluxe è progettato con due bracci di sollevamento per sostenere e chiudere completamente il coperchio dopo una corretta installazione. Questo rende il coperchio molto robusto e in grado di resistere a velocità di guida elevate, evitando che vibri e faccia rumore. Assicurati di aprire o chiudere completamente il coperchio durante la guida in modo che i bracci di sollevamento doppi possano funzionare al meglio. – Il coperchio è progettato per funzionare in posizione completamente aperta o completamente chiusa. Assicurati di aprirlo o chiuderlo completamente.
Il meccanismo di apertura potrebbe essere danneggiato, contatta l’assistenza clienti
Contatta l’assistenza clienti
No. Il condizionatore Coleman®-Mach® è un sistema chiuso e sigillato e, in condizioni ideali, non dovrebbe mai richiedere una ricarica di refrigerante. Se sospetti che la carica di refrigerante sia bassa, fai controllare l’unità da un tecnico qualificato.
RV Products ha prodotto oltre cinque milioni di condizionatori per camper. Molti di essi non hanno mai richiesto assistenza. Tuttavia, come per qualsiasi dispositivo meccanico, a volte si verificano problemi che richiedono assistenza o riparazioni. Questo tipo di assistenza deve essere sempre eseguita da personale qualificato.
La tensione di funzionamento corretta è 115 V CA/60 Hz. L’unità può funzionare in modo sicuro tra 104 volt e 125 volt. Non utilizzare il condizionatore al di fuori di questi parametri, poiché potrebbero verificarsi gravi danni ai componenti.
I cavi di prolunga di sezione ridotta e/o lunghi tendono a causare cali di tensione significativi al veicolo/condizionatore. Se utilizzati, i cavi di prolunga devono essere dimensionati in modo da mantenere la tensione corretta a pieno carico. Se il condizionatore viene utilizzato in condizioni di bassa tensione (vedere la domanda 1 in questa sezione), potrebbero verificarsi gravi danni ai componenti. Si sconsiglia l’uso di spine “cheater” da 115 volt o prese da 15 ampere.
No. Il refrigerante non si deteriora né si consuma. È progettato per durare per tutta la vita dell’unità.
Per rispondere a questa domanda, è necessario comprendere che le capacità dei condizionatori sono classificate principalmente in base alla loro capacità di trasferire il calore dall’interno del veicolo all’aria esterna. Il condizionatore potrebbe congelarsi se non riesce a prelevare o trasferire il calore per uno dei seguenti motivi:
La pompa di calore Coleman-Mach è una fonte di calore efficace, purché la temperatura esterna sia superiore a 7 °C. Al di sotto dei 7 °C, il calore esterno non è sufficiente per essere assorbito dal sistema e l’efficienza diminuisce. In assenza di calore, si verificherà una situazione di congelamento che spegnerà il compressore, ma lascerà in funzione il ventilatore interno. Se si prevede che le temperature esterne scenderanno al di sotto dei 7 °C, si consiglia di riscaldare l’applicazione con la caldaia a GPL fino a quando le condizioni non saranno ideali per la pompa di calore.
Antigelo per caldaie a base di glicole propilenico Nel 2002, Aqua-Hot ha modificato il design del sistema e nel 2003 i sistemi hanno iniziato a utilizzare antigelo per caldaie a base di glicole propilenico classificato GRAS (Generally Regarded As Safe, generalmente considerato sicuro)..
Tutti i sistemi Aqua-Hot prodotti dopo il 2002 devono utilizzare antigelo a base di glicole propilenico, compresi Hydro-Hot™, Aqua-Hot 250P™, Aqua-Hot 250D™, Aqua-Hot 375D™, Aqua-Hot 375LP™, Aqua-Hot 400D™, Aqua-Hot 400P™, Aqua-Hot 450D™, Aqua-Hot 525D™, Aqua-Hot 600D™ e Aqua-Hot 675D™. NON utilizzare antigelo per automobili a base di glicole etilenico o glicole propilenico in questi sistemi Aqua-Hot.
Antigelo a base di glicole etilenico L’antigelo a base di glicole etilenico è tossico, non ha l’etichetta GRAS e non è adatto per i sistemi Aqua-Hot prodotti dopo il 2002. Il glicole etilenico era utilizzato nei sistemi Aqua-Hot precedenti al 2002 con circuito esterno di acqua calda sanitaria. Il glicole etilenico può essere utilizzato in questi sistemi precedenti al 2002, così come l’antigelo per caldaie a base di glicole propilenico con etichetta GRAS.
A differenza dell’antigelo per automobili, l’antigelo per caldaie ha un punto di ebollizione più elevato e una maggiore viscosità che aiuta a lubrificare il sistema, oltre a inibire la ruggine, il calcare e la corrosione. Se usato correttamente, è in grado di garantire un trasferimento di calore efficiente ed elevato.
I sistemi di riscaldamento Aqua-Hot utilizzano prodotti a marchio Century o Camco. Il colore del sistema dipende dal produttore del camper e dall’anno di produzione del veicolo.
I sistemi di riscaldamento Aqua-Hot utilizzano in genere prodotti di marca Century o Camco. Il colore del sistema dipende dal produttore del veicolo e dall’anno di produzione del camper. SUGGERIMENTO: non mescolare colori diversi nel sistema Aqua-Hot. La miscelazione di antigelo rosa e verde per caldaie produce un colore marrone che può essere confuso con la corrosione, creando inutili spese di manutenzione.
È possibile controllare il colore dell’antigelo guardando il serbatoio di espansione del sistema di riscaldamento Aqua-Hot o scaricandone un po’ dalla valvola di scarico. I sistemi di riscaldamento Aqua-Hot utilizzano in genere prodotti antigelo per caldaie Camco (colore rosa) o Century (colore verde). Il colore del sistema dipende dal produttore del camper e dall’anno di produzione del camper.
L’antigelo per caldaie Camco rosa è disponibile direttamente da Aqua-Hot e dalla maggior parte dei rivenditori di camper. Il Century verde è disponibile direttamente da Aqua-Hot.
I livelli di antigelo vengono controllati visivamente sul serbatoio di espansione quando il sistema Aqua-Hot è caldo e in posizione orizzontale; il livello corretto è indicato dalla linea HOT. Azionare il sistema Aqua-Hot fino a raggiungere la temperatura di esercizio. Quando è caldo e il camper è in posizione orizzontale, controllare visivamente il serbatoio di espansione Aqua-Hot per verificare che la soluzione antigelo sia all’altezza del segno HOT. Questo indica il livello effettivo della soluzione antigelo Aqua-Hot. Controllare la percentuale di soluzione antigelo a base di glicole propilenico nel sistema Aqua-Hot con un rifrattometro calibrato per liquidi refrigeranti/antigelo. Con il tempo, l’acqua evapora dalla miscela antigelo della caldaia, concentrando la miscela antigelo e modificando il rapporto nel sistema. La soluzione antigelo Aqua-Hot deve contenere tra il 35% e il 50% di antigelo per caldaia a base di glicole propilenico rispetto all’acqua. Una quantità eccessiva di antigelo riduce la capacità di trasferimento del calore, provoca l’adesione delle valvole di controllo nelle linee della zona di riscaldamento e può rivestire le superfici interne del sistema, con conseguente abbassamento dei livelli di temperatura dell’acqua e dell’abitacolo. NON superare il 50% di glicole propilenico in un sistema Aqua-Hot.
Durante il normale funzionamento del sistema Aqua-Hot può verificarsi uno scolorimento della soluzione antigelo a base di glicole propilenico. Questo scolorimento non indica un malfunzionamento del sistema Aqua-Hot o della soluzione antigelo. Le seguenti condizioni possono causare un cambiamento di colore della soluzione antigelo nel tuo Aqua-Hot: Esposizione all’aria della soluzione antigelo nel serbatoio della caldaia Aqua-Hot È importante mantenere il serbatoio di sfioro riempito al livello corretto*. Se il serbatoio di sfioro è vuoto, deve essere riempito e il serbatoio deve essere spurgato dall’aria*. L’aria nel serbatoio della caldaia Aqua-Hot può causare lo scolorimento della soluzione antigelo. Bassi livelli di glicole propilenico nella soluzione antigelo e acqua La soluzione antigelo Aqua-Hot deve contenere tra il 35% e il 50% di glicole propilenico. Il funzionamento di Aqua-Hot con meno del 35% di glicole propilenico può causare lo scolorimento della soluzione antigelo. Consultare il manuale dell’utente di Aqua-Hot per istruzioni su come verificare il livello di glicole propilenico nella soluzione antigelo di Aqua-Hot*. Aggiunta di acqua di rubinetto o di pozzo al sistema Aqua-Hot L’aggiunta di acqua di rubinetto o di pozzo al sistema Aqua-Hot può causare lo scolorimento della soluzione antigelo. Aqua-Hot consiglia di utilizzare solo acqua deionizzata o distillata. L’uso di acqua di rubinetto o di pozzo può causare la corrosione del sistema Aqua-Hot. Miscelazione di antigelo per caldaie Century (verde) e Camco (rosa) I produttori di camper generalmente riempiono l’Aqua-Hot con antigelo per caldaie Century (di colore verde) o Camco (di colore rosa). La miscelazione di questi due colori può causare lo scolorimento della soluzione antigelo nel sistema Aqua-Hot. Lo scolorimento della soluzione antigelo Aqua-Hot non indica un malfunzionamento del sistema Aqua-Hot o della soluzione antigelo. *Per istruzioni relative a tutti i punti sopra indicati, consultare i manuali d’uso e manutenzione Aqua-Hot. Questi manuali sono disponibili nella pagina della libreria all’indirizzo www.aquahot.com
Aqua-Hot sconsiglia di scaricare e lavare il sistema a meno che non sia stato aggiunto un tipo di fluido errato al fluido della caldaia. Ad esempio, se il sistema utilizza antigelo a base di glicole propilenico “GRAS”, ma è stato aggiunto per errore glicole etilenico, il sistema dovrà essere lavato per motivi di sicurezza.
Utilizzare la tabella di protezione antigelo a base di glicole propilenico per determinare la protezione necessaria nel sistema Aqua-Hot. I punti di congelamento sono le temperature alle quali si formano i cristalli di ghiaccio. Anche al di sotto di tali temperature, si verifica una condizione di fango che può scorrere. Il punto di rottura è la temperatura alla quale si verificano danni al veicolo; con percentuali di soluzione antigelo superiori al 35%, la protezione contro la rottura è inferiore a -45 gradi °C.
Il livello di antigelo a base di glicole propilenico nella soluzione del sistema di riscaldamento Aqua-Hot deve essere compreso tra il 35% e il 50%. Il punto di congelamento è la temperatura alla quale iniziano a formarsi cristalli di ghiaccio nella soluzione antigelo. Il punto di scoppio è la temperatura alla quale si verificano danni al veicolo. NON superare il 50% di glicole propilenico in un sistema Aqua-Hot.
Ispezionare mensilmente il sistema Aqua-Hot. Azionare il sistema Aqua-Hot fino a raggiungere la temperatura di esercizio. Quando è caldo e il camper è in piano, controllare visivamente il serbatoio di espansione Aqua-Hot per verificare che il livello dell’antigelo sia sul segno HOT. Questo fornisce un’indicazione reale del livello della soluzione antigelo. Quando è necessario aggiungere antigelo, determinare la protezione antigelo necessaria nella soluzione antigelo finale e miscelare la soluzione di rabbocco di conseguenza. Utilizza un rifrattometro per ottenere una misurazione precisa.
Dopo aver ottenuto l’antigelo per caldaie dello stesso colore del sistema attuale, è fondamentale determinare la miscela antigelo del glicole propilenico presente nel sistema. Con il tempo, l’acqua evapora dalla miscela antigelo della caldaia, concentrando la miscela antigelo e modificando il rapporto nel sistema.
Utilizzare un rifrattometro calibrato per liquidi di raffreddamento/antigelo e misurare il rapporto di glicole propilenico nella soluzione antigelo.
Attenzione: gli idrometri “a sfera” per automobili che misurano il glicole etilenico nel sistema di raffreddamento del motore non misurano correttamente il glicole propilenico.
La miscela antigelo corretta per proteggere il sistema Aqua-Hot dipende da dove ci si trova e da quanto fa freddo, o da quanto può fare freddo.
Utilizzare la tabella di protezione antigelo a base di glicole propilenico per determinare la protezione necessaria per il sistema Aqua-Hot. I punti di congelamento sono le temperature alle quali si formano i cristalli di ghiaccio. Anche al di sotto di tali temperature, si verifica una condizione di fango che può scorrere. Il punto di rottura è la temperatura alla quale si verificano danni al veicolo; con percentuali di soluzione antigelo superiori al 35%, la protezione contro la rottura è inferiore a -45 gradi °C.
Aqua-Hot raccomanda che la soluzione antigelo contenga tra il 35% e il 50% di antigelo per caldaie a base di glicole propilenico miscelato con acqua. Una quantità eccessiva di antigelo riduce la capacità di trasferimento del calore, provoca l’incollaggio delle valvole di controllo nelle linee della zona di riscaldamento e può rivestire le superfici interne del sistema, con conseguente abbassamento dei livelli di temperatura dell’acqua e dell’abitacolo. NON superare il 50% di glicole propilenico in un sistema Aqua-Hot.
Il centro di assistenza autorizzato Aqua-Hot garantirà i rapporti corretti. Se lo fai da solo, controlla il colore.
Camco e Century potrebbero non onorare la garanzia dei loro prodotti se mescolati con prodotti di altre aziende.
I produttori di camper generalmente riempiono l’Aqua-Hot con antigelo per caldaie di marca Century (di colore verde) o Camco (di colore rosa). La miscelazione di questi due colori può causare lo scolorimento della soluzione antigelo nel tuo Aqua-Hot.
Quando il livello di ispezione visiva indica la necessità di rabboccare la soluzione antigelo:
Aqua-Hot offre due tipi di filtri del carburante. Confronta queste due immagini con il filtro del carburante presente nel tuo veicolo per determinare il tipo necessario.
Questi filtri del carburante sono fuori produzione. Se il contenitore trasparente si rompe, ordina il codice FLX-120-000 per convertire il filtro al tipo attuale. Il codice FLX-120-000 include le staffe di montaggio.
Termostato LTCO (interruzione per bassa temperatura)
Modelli 200/250: quando la spia D4 (LTCO) è spenta, l’unità ha raggiunto la temperatura ed è pronta per riscaldare l’interno. Quando la spia D4 (LTCO) è accesa, significa che è in uso l’acqua sanitaria o che il sistema non ha ancora raggiunto la temperatura desiderata.
Modelli 400/450: una spia LTCO verde indica che il riscaldatore ha raggiunto la temperatura ed è pronto per produrre calore. Quando la spia LTCO non è accesa, significa che è in uso l’acqua sanitaria o che il sistema non ha ancora raggiunto la temperatura.
Modelli 600/675: la spia LTCO è sempre accesa e non influisce sulle funzioni di acqua calda o riscaldamento.
Disinfezione del sistema idrico
Nei sistemi Aqua-Hot diesel è possibile utilizzare carburante diesel contenente un massimo del 20% di biocarburante, comunemente noto come B20. Tuttavia, si prega di notare che potrebbe essere necessario sostituire il filtro del carburante più frequentemente, poiché il B20 pulisce leggermente il sistema di alimentazione.
Se è necessario restituire delle parti, è possibile inviare un’e-mail all’indirizzo [email protected] o chiamare il nostro servizio clienti al numero 574-AIR-XCEL, opzione 4. Assicurarsi di avere a portata di mano la bolla di consegna o il numero dell’ordine. Le parti restituite sono soggette a una commissione di rifornimento del 20%.
Aqua-Hot Heating Systems Inc. garantisce che il riscaldatore Aqua-Hot è privo di difetti di materiale e di fabbricazione in condizioni di uso e manutenzione normali per un periodo di due anni su entrambe le parti e la manodopera a partire dalla data di registrazione originale del veicolo. Le parti di ricambio sono garantite per il resto della copertura della garanzia standard del riscaldatore o per sei mesi, a seconda di quale dei due periodi sia maggiore. Lo scopo della presente garanzia è proteggere l’utente finale del riscaldatore da tali difetti che potrebbero verificarsi nella fabbricazione del prodotto. Pertanto, sono espressamente esclusi dalla copertura della garanzia i problemi dovuti a specifiche errate, installazioni improprie, uso improprio, utilizzo di accessori o parti non autorizzati da Aqua-Hot Heating Systems Inc., riparazioni effettuate da persone non autorizzate e danni o uso improprio del riscaldatore. Per ulteriori informazioni o per ottenere l’autorizzazione alla riparazione in garanzia, contatta l’amministratore della garanzia Aqua-Hot Heating Systems al numero 574-AIR-XCEL (dalle 8:00 alle 17:00 UTC -7) o visita il sito www.aquahot.com.
Segui queste istruzioni per preparare il sistema di riscaldamento dell’acqua sanitaria Aqua-Hot per l’inverno:
