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Oui, le Maxxfan et le Maxxfan Plus sont conçus avec deux bras de levage qui soutiennent entièrement le couvercle s’ils sont installés correctement. Cela rend le couvercle très robuste et capable de résister à des vitesses de conduite élevées lorsqu’il est laissé ouvert. Cela empêche également le couvercle de vibrer et de cliqueter par vent fort lorsque le camping-car est stationné. Veillez à ouvrir complètement le couvercle pendant la conduite afin que les deux bras de levage offrent un soutien maximal au couvercle.
Les deux couleurs de couvercle laissent passer la lumière dans le véhicule. Le couvercle fumé est similaire aux lunettes de soleil ou aux vitres teintées et laisse passer plus de lumière et de chaleur dans le véhicule. Les deux couvercles sont conçus avec des matériaux qui leur assurent une longue durée de vie dans des conditions météorologiques extrêmes et en cas d’exposition au soleil.
Il suffit de tourner les quatre boutons de fixation qui maintiennent l’écran intérieur en place. L’écran peut ensuite être rincé à l’eau pour être nettoyé. Un détergent doux peut également être utilisé pour nettoyer les saletés tenaces sur l’écran.
Non, la télécommande portable fonctionne par infrarouge et ne fonctionne que lorsqu’elle est à portée de vue du Maxxfan Plus.
Le capteur de pluie dispose d’une fonction « désactivation ». Il suffit d’activer la fonction « désactivation » et le Maxxfan restera ouvert et continuera de fonctionner même si le capteur de pluie est mouillé. Soyez prudent lorsque vous désactivez le capteur de pluie, car de l’eau pourrait pénétrer dans le véhicule.
Oui, même avec l’option capteur de pluie, vous pouvez installer un couvercle de pluie Fanmate sur votre Maxxfan ou Maxxfan Plus. Le Fanmate permettra au Maxxfan de continuer à fonctionner même lorsqu’il pleut, tout en protégeant votre véhicule de la pluie.
Le couvercle du Maxxfan Deluxe peut-il être ouvert pendant la conduite ? Oui, le Maxxfan Deluxe est conçu avec deux bras de levage qui soutiennent entièrement le couvercle s’il est installé correctement. Cela rend le couvercle très robuste et capable de résister à des vitesses de conduite élevées lorsqu’il est laissé ouvert. Cela empêche également le couvercle de vibrer et de cliqueter par vent fort lorsque le véhicule est stationné. Assurez-vous d’ouvrir complètement le couvercle pendant la conduite afin que les deux bras de levage offrent un soutien maximal au couvercle.
Le Maxxfan Deluxe est uniquement conçu pour être installé avec la zone de protection contre la pluie orientée vers l’arrière du véhicule (charnière vers l’avant). Si vous n’avez pas assez d’espace pour le rebord du couvercle du Maxxfan Deluxe, nous vous recommandons d’installer un Maxxfan ou un Maxxfan Plus avec notre housse de protection contre la pluie Fanmate pour une ventilation optimale sans pluie.
– Si vous entendez soudainement un bruit aigu provenant du ventilateur, il est possible que les balais du moteur aient besoin d’être nettoyés. Pour nettoyer le moteur, veuillez suivre les instructions de la vidéo. N’oubliez jamais de débrancher l’alimentation électrique avant d’accéder à l’appareil. – Si vous constatez que le bruit provient de la pale du ventilateur qui touche le boîtier, vous pouvez essayer de démonter le ventilateur et de le remonter dans la bonne position. N’oubliez jamais de débrancher l’alimentation électrique avant d’accéder à l’appareil.
– Essayez de mieux fermer le couvercle (à l’aide du moteur électronique s’il y en a un). Le Maxxfan Deluxe est conçu avec deux bras de levage pour soutenir et fermer complètement le couvercle s’il est installé correctement. Cela rend le couvercle très robuste et capable de résister à des vitesses de conduite élevées, empêchant ainsi le couvercle de vibrer et de cliqueter. Veillez à ouvrir ou fermer complètement le couvercle lorsque vous conduisez afin que les deux bras de levage puissent fonctionner de manière optimale. – Le couvercle est conçu pour fonctionner en position complètement ouverte ou complètement fermée. Veillez à l’ouvrir ou le fermer complètement.
Le mécanisme d’ouverture est peut-être endommagé, veuillez contacter le service clientèle.
Contactez le service clientèle.
Non. Votre climatiseur Coleman®-Mach® est un système fermé et étanche qui, dans l’idéal, ne devrait jamais nécessiter de recharge en réfrigérant. Si vous pensez que la charge de réfrigérant est faible, faites évaluer l’appareil par un technicien qualifié.
Chez RV Products, nous avons fabriqué plus de cinq millions de climatiseurs pour des camping-cars. La grande majorité d’entre eux n’ont jamais nécessité d’entretien. Cependant, comme pour tout appareil mécanique, des problèmes peuvent parfois survenir et nécessiter un entretien ou des réparations. Ce type d’entretien doit toujours être effectué par un technicien qualifié.
La tension de fonctionnement correcte est de 115 VCA/60 Hz. L’appareil peut fonctionner en toute sécurité entre 104 et 125 volts. Ne faites pas fonctionner le climatiseur en dehors de ces paramètres, car cela pourrait endommager gravement les composants.
Les rallonges électriques de faible calibre et/ou longues ont tendance à provoquer d’importantes chutes de tension dans le véhicule/climatiseur. Si vous utilisez une rallonge électrique, celle-ci doit être dimensionnée de manière à maintenir une tension correcte à pleine charge. Le climatiseur peut subir des dommages importants s’il fonctionne à basse tension (voir la question 1 de cette section). Les fiches « tricheuses » de 115 volts et les prises de 15 ampères ne sont pas recommandées.
Non. Le réfrigérant ne vieillit pas et ne s’use pas. Il est conçu pour durer toute la vie de l’appareil.
Pour répondre à cette question, vous devez comprendre que la capacité d’un climatiseur est principalement évaluée en fonction de sa capacité à transférer la chaleur de l’intérieur de votre véhicule vers l’air extérieur. Votre climatiseur peut geler s’il ne parvient pas à capter ou à transférer la chaleur pour l’une des raisons suivantes:
La pompe à chaleur Coleman-Mach est une source de chaleur efficace tant que la température extérieure est supérieure à 45 °F. En dessous de 45 °F, il n’y a pas assez de chaleur à l’extérieur pour que le système puisse l’absorber, et l’efficacité diminue. En cas de manque de chaleur, vous serez confronté à une situation de gel qui arrêtera votre compresseur, mais laissera le ventilateur intérieur en marche. Si vous savez que les températures extérieures vont être inférieures à 45 °F, nous vous recommandons de simplement chauffer l’application avec le four LP jusqu’à ce que les conditions soient plus idéales pour la pompe à chaleur.
Antigel pour chaudière à base de propylène glycol En 2002, Aqua-Hot a modifié la conception de son système et, en 2003, les systèmes ont commencé à utiliser un antigel pour chaudière à base de propylène glycol classé GRAS (Generally Regarded As Safe, généralement considéré comme sûr)..
Tous les systèmes Aqua-Hot fabriqués après 2002 doivent utiliser un antigel à base de propylène glycol, y compris les modèles Hydro-Hot™, Aqua-Hot 250P™, Aqua-Hot 250D™, Aqua-Hot 375D™, Aqua-Hot 375LP™, Aqua-Hot 400D™, Aqua-Hot 400P™, Aqua-Hot 450D™, Aqua-Hot 525D™, Aqua-Hot 600D™ et Aqua-Hot 675D™. N’utilisez PAS d’antigel automobile à base d’éthylène glycol ou de propylène glycol dans ces systèmes Aqua-Hot.
Antigel à base d’éthylène glycol L’antigel à base d’éthylène glycol est toxique, ne porte pas le label GRAS et ne convient pas aux systèmes Aqua-Hot fabriqués après 2002. L’éthylène glycol était utilisé dans les systèmes Aqua-Hot antérieurs à 2002 avec une boucle d’eau chaude sanitaire extérieure. L’éthylène glycol peut être utilisé dans ces systèmes antérieurs à 2002, ainsi que l’antigel pour chaudière à base de propylène glycol portant le label GRAS.
Contrairement à l’antigel automobile, l’antigel pour chaudière a un point d’ébullition plus élevé et une viscosité plus importante qui aide à lubrifier le système, ainsi que des inhibiteurs de rouille, de tartre et de corrosion. Lorsqu’il est utilisé correctement, il est capable d’assurer un transfert de chaleur efficace et élevé. Les systèmes de chauffage Aqua-Hot utilisent des produits de la marque Century ou Camco. La couleur de votre système dépend du fabricant du camping-car et de l’année de fabrication de votre camping-car.
Les systèmes de chauffage Aqua-Hot utilisent généralement les produits de marque Century ou Camco. La couleur de votre système dépend du fabricant de votre autocar et de l’année de fabrication de votre camping-car. CONSEIL : ne mélangez pas les couleurs dans votre système Aqua-Hot. Le mélange d’antigel rose et vert pour chaudière produit une couleur brune qui peut être confondue avec de la corrosion, ce qui entraîne des frais d’entretien inutiles.
Vous pouvez vérifier la couleur de l’antigel en regardant le vase d’expansion de votre système de chauffage Aqua-Hot ou en vidant un peu le robinet de vidange. Les systèmes de chauffage Aqua-Hot utilisent généralement les produits de la marque Camco (couleur rose) ou Century (couleur verte). La couleur de votre système dépend du constructeur de votre camping-car et de l’année de fabrication de celui-ci.
L’antigel rose Camco pour chaudière est disponible directement auprès d’Aqua-Hot ainsi que chez la plupart des concessionnaires de VR. Le produit vert Century est disponible directement auprès d’Aqua-Hot.
Les niveaux d’antigel sont vérifiés visuellement au niveau du vase d’expansion lorsque le système Aqua-Hot est chaud et à niveau ; le niveau correct se trouve au niveau de la ligne HOT. Faites fonctionner votre système Aqua-Hot jusqu’à ce qu’il atteigne sa température de fonctionnement. Lorsqu’il est chaud et que le camping-car est à niveau, vérifiez visuellement le vase d’expansion Aqua-Hot pour voir si la solution antigel se trouve au niveau de la marque HOT. Cela vous donne une indication précise du niveau de la solution antigel Aqua-Hot. Vérifiez le pourcentage de solution antigel à base de propylène glycol dans votre système Aqua-Hot à l’aide d’un réfractomètre calibré pour liquide de refroidissement/antigel. Avec le temps, l’eau s’évapore du mélange antigel de la chaudière, ce qui concentre le mélange antigel et modifie le rapport dans le système. La solution antigel Aqua-Hot doit contenir entre 35 % et 50 % d’antigel pour chaudière à base de propylène glycol et d’eau. Une quantité excessive d’antigel réduit la capacité de transfert de chaleur, provoque le collage des clapets anti-retour dans les conduites de la zone de chauffage et peut recouvrir les surfaces intérieures du système, ce qui entraîne une baisse de la température de l’eau et de l’habitacle. NE DÉPASSEZ PAS 50 % de propylène glycol dans un système Aqua-Hot.
Une décoloration de la solution antigel à base de propylène glycol peut se produire pendant le fonctionnement normal du système Aqua-Hot. Cette décoloration n’indique pas un dysfonctionnement du système Aqua-Hot ou de la solution antigel. Les conditions suivantes peuvent entraîner un changement de couleur de la solution antigel dans votre Aqua-Hot : Exposition de la solution antigel dans le réservoir de la chaudière Aqua-Hot à l’air Il est important de maintenir le niveau de la bouteille de trop-plein à la hauteur appropriée*. Si la bouteille de trop-plein est vide, elle doit être remplie et le réservoir doit être purgé*. La présence d’air dans le réservoir de la chaudière Aqua-Hot peut entraîner une décoloration de la solution antigel. Faible teneur en propylène glycol dans la solution antigel et l’eau La solution antigel Aqua-Hot doit contenir entre 35 % et 50 % de propylène glycol. L’utilisation de l’Aqua-Hot avec moins de 35 % de propylène glycol peut entraîner une décoloration de la solution antigel. Veuillez consulter le manuel d’utilisation de l’Aqua-Hot pour savoir comment vérifier le niveau de propylène glycol dans la solution antigel de l’Aqua-Hot*. Ajout d’eau du robinet ou d’eau de puits au système Aqua-Hot L’ajout d’eau du robinet ou d’eau de puits à votre système Aqua-Hot peut entraîner une décoloration de la solution antigel. Aqua-Hot recommande d’utiliser uniquement de l’eau déionisée ou distillée. L’utilisation d’eau du robinet ou d’eau de puits peut entraîner la corrosion du système Aqua-Hot. Mélange d’antigel pour chaudière de marque Century (vert) et Camco (rose) Les fabricants de camping-cars remplissent généralement le système Aqua-Hot avec de l’antigel pour chaudière de marque Century (de couleur verte) ou Camco (de couleur rose). Le mélange de ces deux couleurs peut entraîner une décoloration de la solution antigel dans votre Aqua-Hot. La décoloration de la solution antigel Aqua-Hot n’indique pas un dysfonctionnement du système Aqua-Hot ou de la solution antigel.
*Veuillez consulter les manuels d’utilisation et d’entretien Aqua-Hot pour obtenir des instructions concernant tous les éléments ci-dessus. Ces manuels sont disponibles dans la bibliothèque à l’adresse www.aquahot.com
Aqua-Hot ne recommande pas de vidanger et de rincer le système, sauf si un liquide inapproprié a été ajouté au liquide de la chaudière. Par exemple, si votre système utilise de l’antigel « GRAS » à base de propylène glycol, mais que de l’éthylène glycol a été ajouté par erreur, le système devra être vidangé pour des raisons de sécurité.
Utilisez le tableau de protection antigel à base de propylène glycol pour déterminer la protection dont vous avez besoin dans votre système Aqua-Hot. Les points de congélation sont les températures auxquelles se forment des cristaux de glace. Même en dessous de ces températures, il existe un état de neige fondue qui peut s’écouler. Le point d’éclatement est la température à laquelle des dommages peuvent survenir au véhicule ; avec des pourcentages de solution antigel supérieurs à 35 %, la protection contre l’éclatement est inférieure à -50 degrés F (-45 degrés C).
Le niveau d’antigel à base de propylène glycol dans le système de chauffage Aqua-Hot doit être compris entre 35 % et 50 %. Le point de congélation est la température à laquelle des cristaux de glace commencent à se former dans la solution antigel. Le point d’éclatement est la température à laquelle le véhicule subit des dommages. NE DÉPASSEZ PAS 50 % de propylène glycol dans un système Aqua-Hot.
Inspectez votre système Aqua-Hot chaque mois. Faites fonctionner votre système Aqua-Hot jusqu’à ce qu’il atteigne sa température de fonctionnement. Lorsqu’il est chaud et que le camping-car est à niveau, vérifiez visuellement le niveau d’antigel dans le vase d’expansion Aqua-Hot pour voir s’il se trouve au niveau « HOT ». Cela vous donnera une indication précise du niveau de la solution antigel. Lorsque vous devez ajouter de l’antigel, déterminez la protection antigel dont vous avez besoin dans la solution antigel finale et mélangez votre solution de remplissage en conséquence. Pour plus de précision, vous aurez besoin d’un réfractomètre.
Après avoir obtenu un antigel pour chaudière de la même couleur que celui de votre système actuel, il est essentiel de déterminer le mélange antigel de l’antigel pour chaudière à base de propylène glycol dans votre système. Avec le temps, l’eau s’évapore du mélange antigel pour chaudière, ce qui concentre le mélange antigel et modifie le rapport dans le système. Utilisez un réfractomètre calibré pour liquide de refroidissement/antigel et mesurez le rapport de propylène glycol dans votre solution antigel. Attention : les hydromètres « à bille » utilisés dans l’industrie automobile pour mesurer l’éthylène glycol dans le système de refroidissement des moteurs ne mesurent pas correctement le propylène glycol.
Le mélange d’antigel approprié pour protéger votre système Aqua-Hot dépend de l’endroit où vous vous trouvez et de la température actuelle ou potentielle. Utilisez le tableau de protection antigel à base de propylène glycol pour déterminer la protection dont vous avez besoin pour votre système Aqua-Hot. Les points de congélation sont les températures auxquelles se forment des cristaux de glace. Même en dessous de ces températures, il existe un état de neige fondue qui peut s’écouler. Le point d’éclatement est la température à laquelle des dommages apparaissent sur le véhicule ; avec des pourcentages de solution antigel supérieurs à 35 %, la protection contre l’éclatement est inférieure à -50 degrés (-45 degrés C). Aqua-Hot recommande que la solution antigel contienne entre 35 % et 50 % d’antigel pour chaudière à base de propylène glycol mélangé à de l’eau. Une quantité excessive d’antigel réduit la capacité de transfert de chaleur, provoque le collage des clapets anti-retour dans les conduites de la zone de chauffage et peut recouvrir les surfaces intérieures du système, ce qui entraîne une baisse de la température de l’eau et de l’habitacle. NE DÉPASSEZ PAS 50 % de propylène glycol dans un système Aqua-Hot. Votre centre de service agréé Aqua-Hot vous garantira les proportions correctes. Si vous le faites vous-même, vérifiez la couleur.
Camco et Century peuvent refuser d’honorer la garantie de leur produit s’il est mélangé avec un produit d’une autre marque. Les fabricants de camping-cars remplissent généralement le système Aqua-Hot avec de l’antigel pour chaudière de marque Century (de couleur verte) ou Camco (de couleur rose). Le mélange de ces deux couleurs peut entraîner une décoloration de la solution antigel dans votre Aqua-Hot.
Lorsque votre inspection visuelle indique qu’il est nécessaire de faire l’appoint de solution antigel:
Aqua-Hot propose deux types de filtres à carburant. Veuillez comparer ces deux images avec le filtre à carburant de votre autocar pour déterminer le type dont vous avez besoin.
Ces filtres à carburant ne sont plus commercialisés. Si votre bol transparent se brise, veuillez commander la référence FLX-120-000 pour passer au modèle actuel. La référence FLX-120-000 comprend les supports de montage.
Thermostat LTCO (coupure basse température) Modèles 200/250 : lorsque le voyant D4 (LTCO) est éteint, l’appareil a atteint la température et est prêt à chauffer l’intérieur. Lorsque le voyant D4 (LTCO) est allumé, cela signifie que l’eau domestique est utilisée ou que le système n’a pas encore atteint la température souhaitée. Modèles 400/450 : un voyant LTCO vert signifie que le chauffage a atteint la température et est prêt à produire de la chaleur. Lorsque le voyant LTCO n’est pas allumé, cela signifie que l’eau domestique est utilisée ou que le système n’a pas encore atteint sa température maximale. Modèles 600/675 : le voyant LTCO est toujours allumé et n’a aucune incidence sur les fonctions d’eau chaude ou de chauffage.
Désinfection du système d’eau
Le carburant diesel contenant au maximum 20 % de biocarburant, communément appelé B20, peut être utilisé dans les systèmes Aqua-Hot diesel. Cependant, veuillez noter qu’il peut être nécessaire de changer le filtre à carburant plus fréquemment, car le B20 nettoie légèrement le système de carburant.
Si vous devez retourner des pièces, vous pouvez envoyer un e-mail à [email protected] ou appeler notre service clientèle au 574-AIR-XCEL, option 4. Veuillez vous munir de votre bon de livraison ou de votre numéro de commande. Les pièces retournées sont soumises à des frais de restockage de 20 %.
Aqua-Hot Heating Systems Inc. garantit que le chauffage Aqua-Hot est exempt de défauts de matériaux et de fabrication dans des conditions normales d’utilisation et d’entretien pendant une période de deux ans à compter de la date d’enregistrement initiale du véhicule, tant pour les pièces que pour la main-d’œuvre. Les pièces de rechange sont garanties pour la durée restante de la garantie standard du chauffage ou pour six mois, selon la période la plus longue. Cette garantie a pour but de protéger l’utilisateur final du chauffage contre les défauts qui pourraient survenir lors de la fabrication du produit. Par conséquent, les problèmes dus à des spécifications incorrectes, à une installation incorrecte, à une utilisation incorrecte, à l’utilisation d’accessoires ou de pièces non autorisés par Aqua-Hot Heating Systems Inc., à une réparation par des personnes non autorisées, ainsi qu’à des dommages ou à une utilisation abusive du chauffage sont expressément exclus de la garantie. Pour plus d’informations ou pour obtenir une autorisation de réparation sous garantie, veuillez contacter le responsable des garanties Aqua-Hot Heating Systems au 574-AIR-XCEL (de 8 h à 17 h, heure normale des Rocheuses) ou rendez-vous sur www.aquahot.com.
Veuillez suivre ces instructions pour hiverner le système de chauffage de l’eau domestique Aqua-Hot:
