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Sí, el MAXXFAN y el MAXXFAN Plus están diseñados con dos brazos de elevación que sostienen completamente la tapa si se instalan correctamente. Esto hace que la tapa sea muy resistente y capaz de soportar altas velocidades de conducción cuando se deja abierta, además de evitar que la tapa vibre y traquetee con vientos fuertes cuando el vehículo de recreo está estacionado. Asegúrese de abrir completamente la tapa cuando conduzca para que los brazos de elevación dobles proporcionen el máximo soporte a la tapa.
Ambos colores de tapa dejan pasar la luz al vehículo de recreo. La tapa ahumada es similar a las gafas de sol o a las ventanas tintadas y deja pasar más luz y calor al vehículo de recreo. Ambas tapas están diseñadas con materiales que garantizan una larga vida útil en condiciones climáticas y de exposición al sol extremas.
Simplemente gire las cuatro perillas de retención que sujetan la pantalla interior en su lugar. A continuación, la pantalla se puede enjuagar con agua para limpiarla. También se puede utilizar un detergente suave para limpiar la suciedad más resistente de la pantalla.
No, el mando a distancia HandHeld es infrarrojo y solo funciona cuando se encuentra dentro del campo de visión del MAXXFAN Plus.
El sensor de lluvia tiene una función de «desactivación». Basta con activar la función «desactivar» y el MAXXFAN permanecerá abierto y seguirá funcionando incluso si el sensor de lluvia está mojado. Tenga cuidado al desactivar el sensor de lluvia, ya que podría entrar agua en el vehículo de recreo.
Sí, incluso con la opción de sensor de lluvia, es perfectamente aceptable instalar una cubierta para lluvia FANMATE sobre su MAXXFAN o MAXXFAN Plus. El FANMATE permitirá que el MAXXFAN siga funcionando incluso cuando llueva, al tiempo que protege su vehículo de recreo de la entrada de lluvia.
Sí, el MAXXFAN Deluxe está diseñado con dos brazos de elevación que sostienen completamente la tapa si se instala correctamente. Esto hace que la tapa sea muy resistente y capaz de soportar altas velocidades de conducción cuando se deja abierta, además de evitar que vibre y traquetee con vientos fuertes cuando el vehículo de recreo está estacionado. Asegúrese de abrir completamente la tapa cuando conduzca para que los dos brazos de elevación proporcionen el máximo soporte a la tapa.
El MAXXFAN Deluxe solo está diseñado para instalarse con la zona de protección contra la lluvia apuntando hacia la parte trasera del vehículo de recreo (bisagra hacia delante). Si no tiene espacio para el saliente de la tapa del MAXXFAN Deluxe, le recomendamos instalar un MAXXFAN o un MAXXFAN Plus con nuestra cubierta para lluvia FANMATE para disfrutar de una excelente ventilación sin lluvia.
No, el mando a distancia HandHeld es infrarrojo y solo funciona cuando se encuentra dentro del campo de visión del MAXXFAN Deluxe.
– Si de repente oye un ruido agudo procedente del ventilador, es posible que sea necesario limpiar las escobillas del motor. Para limpiar el motor, siga las instrucciones del vídeo. Recuerde siempre desconectar la fuente de alimentación antes de acceder al aparato. – Si el ruido proviene de la hélice del ventilador al tocar la carcasa, puede intentar desmontar el ventilador y volver a montarlo en la posición correcta. Recuerde siempre desconectar la fuente de alimentación antes de acceder al aparato.
– Intente cerrar mejor la tapa (utilizando el motor electrónico si lo hay). El MAXXFAN Deluxe está diseñado con dos brazos elevadores para soportar y cerrar completamente la tapa si se instala correctamente. Esto hace que la tapa sea muy resistente y capaz de soportar altas velocidades de conducción, evitando que la tapa vibre y traquetee. Asegúrese de abrir o cerrar completamente la tapa cuando conduzca para que los brazos de elevación dobles proporcionen su máxima función a la tapa. – La tapa está diseñada para funcionar en posición completamente abierta o completamente cerrada. Asegúrese de abrirla o cerrarla completamente.
El mecanismo de apertura podría estar dañado, póngase en contacto con el servicio de atención al cliente.
Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente.
No. Su aire acondicionado Coleman®-Mach® es un sistema cerrado y sellado y, en condiciones ideales, nunca debería necesitar recarga de refrigerante. Si sospecha que la carga de refrigerante es baja, haga que un técnico de servicio cualificado evalúe la unidad.
En RV Products, hemos fabricado más de cinco millones de aires acondicionados para vehículos de recreo. La gran mayoría de ellos nunca han necesitado reparación. Sin embargo, como ocurre con cualquier dispositivo mecánico, a veces se producen problemas que requieren reparación o mantenimiento. Este tipo de servicio siempre debe ser realizado por personal de servicio cualificado.
El voltaje de funcionamiento adecuado es de 115 VCA/60 Hz. La unidad puede funcionar de manera segura entre 104 y 125 voltios. No utilice el aire acondicionado fuera de estos parámetros, ya que podrían producirse daños graves en los componentes.
Los cables de extensión de calibre ligero y/o largos tienden a causar caídas significativas de voltaje en el vehículo/aire acondicionado. Si se utilizan, los cables de extensión deben tener el tamaño adecuado para mantener el voltaje adecuado en condiciones de carga completa. Si el aire acondicionado funciona con un voltaje bajo (consulte la pregunta 1 de esta sección), se pueden producir daños graves en los componentes. No se recomienda utilizar enchufes «tramposos» de 115 voltios ni tomas de corriente de 15 amperios.
No. El refrigerante no se estropea ni se desgasta. Está diseñado para durar toda la vida útil de la unidad.
Para responder a esta pregunta, debe comprender que la capacidad de los aires acondicionados se clasifica principalmente por su capacidad para transferir el calor del interior de su vehículo al aire exterior. Su aire acondicionado puede congelarse si no recoge o transfiere el calor por cualquiera de las siguientes razones:
La bomba de calor Coleman-Mach es una fuente de calor eficaz, siempre que la temperatura exterior sea superior a 45 °F. Por debajo de los 45 °F, no hay suficiente calor exterior para que el sistema lo absorba y la eficiencia disminuye. Con la falta de calor, se producirá una situación de congelación que apagará el compresor, pero dejará el ventilador interior en funcionamiento. Si sabe que las temperaturas exteriores van a ser inferiores a 45 °F, le recomendamos que simplemente caliente la aplicación con la caldera de gas LP hasta que las condiciones sean más adecuadas para la bomba de calor.
Anticongelante de propilenglicol para calderas En 2002, Aqua-Hot cambió el diseño del sistema y, en 2003, los sistemas comenzaron a utilizar anticongelante para calderas a base de propilenglicol clasificado como GRAS (Generally Regarded As Safe, generalmente considerado seguro).
Todos los sistemas Aqua-Hot fabricados después de 2002 deben utilizar anticongelante de propilenglicol, incluidos Hydro-Hot™, Aqua-Hot 250P™, Aqua-Hot 250D™, Aqua-Hot 375D™, Aqua-Hot 375LP™, Aqua-Hot 400D™, Aqua-Hot 400P™, Aqua-Hot 450D™, Aqua-Hot 525D™, Aqua-Hot 600D™ y Aqua-Hot 675D™. NO utilice anticongelante de etilenglicol o propilenglicol para automóviles en estos sistemas Aqua-Hot.
Anticongelante de etilenglicol El anticongelante de etilenglicol es tóxico, no tiene la etiqueta GRAS y no es adecuado para un sistema Aqua-Hot fabricado después de 2002. El etilenglicol se utilizaba en los sistemas Aqua-Hot anteriores a 2002 con diseño de circuito exterior de agua caliente sanitaria. El etilenglicol se puede utilizar en estos sistemas anteriores a 2002, así como el anticongelante para calderas con propilenglicol con etiqueta GRAS.
A diferencia del anticongelante para automóviles, el anticongelante para calderas tiene un punto de ebullición más alto y una mayor viscosidad que ayuda a lubricar el sistema, además de inhibir el óxido, las incrustaciones y la corrosión. Cuando se utiliza correctamente, es capaz de transferir el calor de forma eficiente y eficaz.
Los sistemas de calefacción Aqua-Hot utilizan productos de las marcas Century o Camco. El color de su sistema depende del fabricante del autocar y del año del modelo de su autocaravana.
Los sistemas de calefacción Aqua-Hot suelen utilizar productos de las marcas Century o Camco. El color de su sistema depende del fabricante del autocar y del año del modelo de su autocaravana. CONSEJO: No mezcle colores en su sistema Aqua-Hot. La mezcla de anticongelante rosa y verde para calderas produce un color marrón que puede confundirse con corrosión, lo que genera gastos de mantenimiento innecesarios.
Puede comprobar el color del anticongelante mirando la botella de expansión de su sistema de calefacción Aqua-Hot o vaciando un poco de la válvula de drenaje. Los sistemas de calefacción Aqua-Hot suelen utilizar productos anticongelantes para calderas de la marca Camco (color rosa) o Century (color verde). El color de su sistema depende del fabricante del autocar y del año del modelo de su autocaravana.
El anticongelante para calderas Camco rosa está disponible directamente en Aqua-Hot, así como en la mayoría de los concesionarios de vehículos de recreo. El Century verde está disponible directamente en Aqua-Hot.
Los niveles de anticongelante se comprueban visualmente en la botella de expansión cuando el sistema Aqua-Hot está caliente y nivelado; el nivel de llenado adecuado es el de la línea HOT.
Ponga en marcha el sistema Aqua-Hot hasta que alcance la temperatura de funcionamiento. Cuando esté caliente y el autocar esté nivelado, compruebe visualmente la botella de expansión Aqua-Hot para ver si la solución anticongelante está en la marca HOT. Esto le dará una indicación real del nivel de la solución anticongelante Aqua-Hot.
Compruebe el porcentaje de solución anticongelante de propilenglicol en su sistema Aqua-Hot con un refractómetro calibrado para refrigerantes/anticongelantes. Con el tiempo, el agua se evaporará de la mezcla anticongelante de la caldera, concentrando la mezcla anticongelante y cambiando la proporción en el sistema.
La solución anticongelante Aqua-Hot debe contener entre un 35 % y un 50 % de anticongelante de propilenglicol para calderas y agua. Un exceso de anticongelante reduce la capacidad de transferencia de calor, provoca que las válvulas de control se atasquen en las líneas de la zona de calefacción y puede recubrir las superficies interiores del sistema, lo que da lugar a una disminución de los niveles de agua y de la temperatura interior de la cabina. NO supere el 50 % de propilenglicol en un sistema Aqua-Hot.
Durante el funcionamiento normal del sistema Aqua-Hot, puede producirse una decoloración de la solución anticongelante de propilenglicol. Esta decoloración no indica un mal funcionamiento del sistema Aqua-Hot ni de la solución anticongelante.
Las siguientes condiciones pueden provocar que la solución anticongelante de su Aqua-Hot cambie de color:
Exposición al aire de la solución anticongelante del depósito de la caldera Aqua-Hot. Es importante mantener la botella de rebose llena hasta el nivel adecuado*. Si la botella de rebose está vacía, debe rellenarse y purgarse el aire del depósito*. El aire en el depósito de la caldera Aqua-Hot puede provocar la decoloración de la solución anticongelante.
Niveles bajos de propilenglicol en la solución anticongelante y de agua La solución anticongelante del Aqua-Hot debe contener entre un 35 % y un 50 % de propilenglicol. El funcionamiento del Aqua-Hot con menos del 35 % de propilenglicol puede provocar la decoloración de la solución anticongelante. Consulte el manual del propietario del Aqua-Hot para obtener instrucciones sobre cómo comprobar el nivel de propilenglicol en la solución anticongelante del Aqua-Hot*.
Añadir agua del grifo o de pozo al sistema Aqua-Hot Añadir agua del grifo o de pozo al sistema Aqua-Hot puede provocar la decoloración de la solución anticongelante. Aqua-Hot recomienda utilizar únicamente agua desionizada o destilada. El uso de agua del grifo o de pozo puede provocar la corrosión del sistema Aqua-Hot.
Mezcla de anticongelante para calderas de la marca Century (verde) y Camco (rosa) Los fabricantes de autocaravanas suelen llenar el Aqua-Hot con anticongelante para calderas de la marca Century (de color verde) o Camco (de color rosa). Mezclar estos dos colores puede provocar la decoloración de la solución anticongelante de su Aqua-Hot.
La decoloración de la solución anticongelante de Aqua-Hot no indica un mal funcionamiento del sistema Aqua-Hot ni de la solución anticongelante.
*Consulte los manuales del propietario y de servicio de Aqua-Hot para obtener instrucciones sobre todos los elementos mencionados anteriormente. Estos manuales están disponibles en la página de la biblioteca en www.aquahot.com
Aqua-Hot no recomienda vaciar y purgar el sistema a menos que se haya añadido un tipo de líquido incorrecto al líquido de la caldera. Por ejemplo, si su sistema utiliza anticongelante de propilenglicol «GRAS», pero se ha añadido por error etilenglicol, será necesario purgar el sistema por motivos de seguridad.
Utilice la tabla de protección anticongelante a base de propilenglicol para determinar la protección que necesita en su sistema Aqua-Hot. Los puntos de congelación son las temperaturas a las que se forman cristales de hielo. Incluso por debajo de esas temperaturas, existe una condición de aguanieve que puede fluir. El punto de ruptura es la temperatura a la que se producen daños en el autocar; con porcentajes de solución anticongelante superiores al 35 %, la protección contra la ruptura es inferior a -50 grados F. El nivel de anticongelante de propilenglicol de la solución del sistema de calefacción Aqua-Hot debe estar entre el 35 % y el 50 %. El punto de congelación es la temperatura a la que comienzan a formarse cristales de hielo en la solución anticongelante. El punto de rotura es la temperatura a la que se producen daños en el autocar. NO supere el 50 % de propilenglicol en un sistema Aqua-Hot.
Inspeccione su sistema Aqua-Hot mensualmente. Ponga en marcha el sistema Aqua-Hot hasta que alcance la temperatura de funcionamiento. Cuando esté caliente y el autocar esté nivelado, compruebe visualmente la botella de expansión Aqua-Hot para ver si el nivel de anticongelante está en la marca HOT. Esto le dará una indicación real del nivel de la solución anticongelante. Cuando sea necesario añadir anticongelante, determine la protección contra la congelación que necesita en la solución anticongelante final y mezcle la solución de reposición en consecuencia. Para ello, necesitará un refractómetro para garantizar la precisión.
Una vez que haya obtenido anticongelante para calderas del mismo color que el de su sistema actual, es fundamental que determine la mezcla anticongelante de propilenglicol para calderas de su sistema. Con el tiempo, el agua se evaporará de la mezcla anticongelante de la caldera, concentrando la mezcla anticongelante y cambiando la proporción en el sistema. Utilice un refractómetro calibrado para refrigerante/anticongelante y mida la proporción de propilenglicol en su solución anticongelante. Precaución: Los hidrómetros de «bolas» para automóviles que miden el etilenglicol en el sistema de refrigeración del motor no miden correctamente el propilenglicol.
La mezcla de solución anticongelante correcta para proteger su sistema Aqua-Hot depende de dónde se encuentre y de la temperatura que haga o que pueda hacer. Utilice la tabla de protección anticongelante a base de propilenglicol para determinar la protección que necesita en su sistema Aqua-Hot. Los puntos de congelación son las temperaturas a las que se forman cristales de hielo. Incluso por debajo de esas temperaturas, existe una condición de aguanieve que puede fluir. El punto de ruptura es la temperatura a la que se producen daños en el autocar; con porcentajes de solución anticongelante superiores al 35 %, la protección contra la ruptura es inferior a -50 grados F. Aqua-Hot recomienda que la solución anticongelante contenga entre un 35 % y un 50 % de anticongelante para calderas de propilenglicol mezclado con agua. Un exceso de anticongelante reduce la capacidad de transferencia de calor, provoca que las válvulas de control se atasquen en las líneas de la zona de calefacción y puede recubrir las superficies interiores del sistema, lo que da lugar a una disminución de los niveles de agua y de la temperatura interior de la cabina. NO exceda el 50 % de propilenglicol en un sistema Aqua-Hot. Su centro de servicio autorizado por Aqua-Hot le garantizará las proporciones adecuadas. Si lo hace usted mismo, compruebe el color.
Camco y Century pueden no respetar la garantía de su producto si se mezcla con el producto de otra empresa. Los fabricantes de autocaravanas suelen llenar el Aqua-Hot con anticongelante para calderas de la marca Century (de color verde) o Camco (de color rosa). Mezclar estos dos colores puede provocar la decoloración de la solución anticongelante de su Aqua-Hot.
Cuando la inspección visual indique que es necesario rellenar la solución anticongelante:
Aqua-Hot ofrece dos tipos de filtros de combustible. Compare estas dos imágenes con el filtro de combustible de su autocaravana para determinar qué tipo necesita.
Estos filtros de combustible están descatalogados. Si se rompe el recipiente transparente, solicite la referencia FLX-120-000 para cambiarlo por el modelo actual. La referencia FLX-120-000 incluye los soportes de montaje.
Termostato LTCO (corte por baja temperatura)
Modelos 200/250: cuando la luz D4 (LTCO) está apagada, la unidad ha alcanzado la temperatura y está lista para calentar el interior. Cuando la luz D4 (LTCO) está encendida, se está utilizando agua doméstica o el sistema aún no ha alcanzado la temperatura adecuada.
Modelos 400/450: Una luz LTCO verde significa que el calentador ha alcanzado la temperatura y está listo para generar calor. Cuando la luz LTCO no está iluminada, significa que se está utilizando agua doméstica o que el sistema aún no ha alcanzado la temperatura adecuada.
Modelos 600/675: La luz LTCO estará siempre iluminada y no afecta a las funciones de agua caliente o calefacción.
Desinfección del sistema de agua
En los sistemas Aqua-Hot diésel se puede utilizar combustible diésel con un máximo del 20 % de biocombustible, comúnmente conocido como B20. Sin embargo, tenga en cuenta que puede ser necesario cambiar el filtro de combustible con más frecuencia, ya que el B20 limpia ligeramente el sistema de combustible.
Si necesita devolver alguna pieza, puede enviar un correo electrónico a [email protected] o llamar a nuestro equipo de atención al cliente al 574-AIR-XCEL, opción 4. Asegúrese de tener a mano el albarán de entrega o el número de pedido. Las piezas devueltas están sujetas a una tasa de reposición del 20 %.
Aqua-Hot Heating Systems Inc. garantiza que el calentador Aqua-Hot está libre de defectos de material y mano de obra en condiciones normales de uso y servicio durante un periodo de dos años, tanto en las piezas como en la mano de obra, a partir de la fecha original de matriculación del vehículo. Las piezas de repuesto están garantizadas durante el resto de la cobertura de la garantía estándar del calentador o durante seis meses, lo que sea mayor. El objetivo de esta garantía es proteger al usuario final del calentador de los defectos que pudieran producirse en la fabricación del producto. Por lo tanto, los problemas debidos a especificaciones incorrectas, instalaciones inadecuadas, uso indebido, el uso de accesorios o piezas no autorizados por Aqua-Hot Heating Systems Inc., reparaciones realizadas por personas no autorizadas y daños o uso indebido del calentador quedan expresamente excluidos de la cobertura de la garantía. Para obtener información adicional o para obtener una autorización de reparación en garantía, póngase en contacto con el administrador de garantías de Aqua-Hot Heating Systems en el 574-AIR-XCEL (de 8:00 a. m. a 5:00 p. m., hora estándar de la montaña) o visite www.aquahot.com.
Siga estas instrucciones cuando prepare el sistema de calefacción de agua doméstica Aqua-Hot para el invierno:
